解決銀泰蓄電池充電缺陷

首先，在本系統(tǒng)中單節(jié)蓄電池的充電是獨立進行的，在每個充電模塊完全可以結(jié)合每節(jié)銀泰蓄電池的運行參數(shù)及運行狀態(tài)科學的對每解蓄電池進行充放電，避免了因蓄電池參數(shù)不一致引起過充電，欠充電，以及過放電等問題的發(fā)生，保證了電池的使用壽命。
　　其二，在本系統(tǒng)中，每節(jié)銀泰電池的檢測和充電處于同一模塊中，有機的結(jié)合在一起。一方面電池檢測部分可以通過控制充電部分輕易實現(xiàn)電池電壓、內(nèi)阻的檢測。另一方面充電部分又可以根據(jù)檢測單元測得參數(shù)（包括單電池內(nèi)阻、電壓、溫度、PH值）對電池進行合理的充電。真正實現(xiàn)了按蓄電池充電曲線結(jié)合其運行狀態(tài)進行管理的思路。
　　其三，我們知道現(xiàn)在小容量高頻開關(guān)電源的實現(xiàn)是很容易的，對器件和工藝不需要很高的要求。同時也具有很高的可靠性。大家可以對比一下在方案一中以現(xiàn)今普遍采用220V/10A模塊比較，其輸出功率為最高電壓280V*10A=2800W，而在蓄電池容量超過800AH系統(tǒng)中我們還需要采用輸出電流為20A的模塊，其輸出功率更高達5600W，大的輸出容量自然對高頻器件和制造工藝提出了更高的要求，同時使可靠性降低。
　　而在方案二中以可能采用的最大電池容量來講如采用2V/1000AH電池那么單模塊容量為
　　0.1C（10小時充電率）A*2.5V(蓄電池最高電壓)=250W式中C為蓄電池容量，
　
　　而如果采用300AH/12V銀泰蓄電池系統(tǒng)中，單模塊容量為
　　0.1C（10小時充電率）A*15V（蓄電池最高電壓）=450W
　　*注意超過300AH的蓄電池多為2V每節(jié)
　　可以看出在方案二中單模塊容量遠遠小于方案一中的單模塊容量，所以實現(xiàn)起來非常容易，對器件和制造工藝沒有太高要求，可靠性也就得到了提高。
　　大家應(yīng)該注意到本方案二中沒有備分的概念，其原因之一是本身小容量充電設(shè)備的高可靠性使得它不需要備分，原因之二在于熱插拔抽出式結(jié)構(gòu)的采用，和二極管D*的存在在更換檢修模塊和電池時只是系統(tǒng)的電壓會降低一些（在允許范圍內(nèi)），將不會影響系統(tǒng)的正常運行，因此本系統(tǒng)不需要額外的冗余備分