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銀泰蓄電池在長期使用中很難使單向閥的開啟和關(guān)閉壓力始終保持均勻*.開啟壓力大的蓄電池極群上部空間內(nèi)的氣體壓力大，則浮充電壓就高，反之亦然。③注酸量。閥控式密封鉛酸蓄電池采用貧液設(shè)計，蓄電池的放電容量常常受酸量控制，因而其浮充電壓對蓄電池的注酸量非常。④蓄電池生產(chǎn)工藝的控制。對閥控式密封鉛酸蓄電池生產(chǎn)工藝的要求比電解液式蓄電池要苛刻得多。只有在每道工序上都按工藝規(guī)定要求去做，才能限度地保持蓄電池性能的均勻性。①開路電壓。理論電化學(xué)早已指出，電能的電極體系熱力學(xué)狀態(tài)的反映。蓄電池的開路電壓V。是蓄電池中用以儲存或釋放一旦電極體系和電解液濃度確定了，那么蓄電他的開路電壓也就確定了。該電壓值跟電極上的PbOPb以及PbSO4的量無關(guān)。鉛酸蓄電池在人們的生活中應(yīng)用是比較廣泛的，其主要應(yīng)用在動力方面，銀泰蓄電池使用的壽命成為人們關(guān)心的問題，使用時間過長，會對電池造成一定的，銀泰蓄電池發(fā)生漲裂的原因來看，要想避免發(fā)生蓄電池漲裂，要注意哪些？首先，要避免在蓄電池的使用中產(chǎn)生火花，這就需要在使用過蓄電池安裝牢固，導(dǎo)線接頭與電樁的連接要緊固，大修時要保證極板組的焊接。其次，為了使蓄電池在工作中產(chǎn)生的氣體能及時從加液口的通氣孔溢出，使蓄電池的內(nèi)部氣壓不過高，平時一定要將蓄電池的加液蓋擰緊，并經(jīng)常疏通其通氣孔。第三，為避免蓄電池放電，在使用起動機起動車輛時，特別是在低溫條件下起動車輛時，不能連續(xù)使用起動機。冷車起動車輛時，一定要對車輛進(jìn)行預(yù)熱。