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標(biāo)準(zhǔn)的5.10 條是“容量保存率”，條款要求10h率容量試驗(yàn)合格后的蓄電池完全充電后，在25℃±2℃的環(huán)境溫度中靜置28天。不經(jīng)補(bǔ)充電進(jìn)行10h率容量試驗(yàn)，將得到的容量與上次10h率容量試驗(yàn)的容量進(jìn)行比較，結(jié)果應(yīng)不低于96%。

　　此項(xiàng)條款考核的是銀泰蓄電池自放電率。引起蓄電池自放電率高的原因有以下幾種情況：

　　1、 鉛材料含雜質(zhì)高

　　2、 硫酸純度不夠

　　3、 微短路

　　4、 制造現(xiàn)場(chǎng)清潔度不夠

　　5、 極群上下裝配松緊度差別過(guò)大造成微電池放電

　　6、 電解液分層造成微電池放電

　　7、 密封不嚴(yán)或控制閥失效導(dǎo)致空氣進(jìn)入槽內(nèi)污染負(fù)極板

　　針對(duì)以上七種造成自放電率高的原因，應(yīng)作相應(yīng)對(duì)策：

　　1、強(qiáng)化對(duì)電解鉛、合金鉛以及匯流排焊條的雜質(zhì)含量檢驗(yàn)，取樣點(diǎn)要分散，一批多點(diǎn)；要關(guān)注鉛粉機(jī)接觸鉛粉各部有否銹蝕；要關(guān)注和膏機(jī)、涂板機(jī)接觸鉛粉、鉛膏各部有否銹蝕；還要關(guān)注極板涂膏擱架有否銹蝕；

　　2、硫酸一批多桶取樣化驗(yàn)；相關(guān)操作人員關(guān)注硫酸顏色有否異樣；

　　3、操作人員在焊接匯流排的末期當(dāng)溶鉛未冷卻之前最好用槍頭掠去匯流排上的浮渣；清除極群上可能存在的鉛粒、漏鉛再裝槽；電池封蓋前一定要仔細(xì)檢查槽內(nèi)有否鉛粒、漏鉛，用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量有否短路；包膜工序應(yīng)將有破洞、稀疏狀隔板剔除，將不平整、有瘤點(diǎn)、有毛刺的極板剔除；

　　4、和膏、涂膏現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)最大程度的保持清潔，避免地面揚(yáng)塵，極板存放區(qū)應(yīng)在保持干燥的前提下避免揚(yáng)塵；出入現(xiàn)場(chǎng)的移動(dòng)機(jī)械應(yīng)保持清潔，不將泥土帶入車間現(xiàn)場(chǎng)；

　　5、涂膏工序要做到極板涂膏平整均勻；包膜工序要注意極群兩邊的包膜必須完整，杜絕只包一半膜的現(xiàn)象；

　　6、隔板吸酸飽和度和吸酸高度指標(biāo)必須合格，狹長(zhǎng)型電池的裝配松緊度必須設(shè)計(jì)合理；

　　7、創(chuàng)造條件用“水沒(méi)法”檢測(cè)密封性能；暫時(shí)不能使用“水沒(méi)法”檢測(cè)的，必須在整個(gè)流程中至少設(shè)置2個(gè)密封性能檢測(cè)點(diǎn)，并做到逐只檢測(cè)；保證控制閥性能合格。

　　筆者認(rèn)為，目前的“容量保存率”條款之所以能夠滿足，并不是我們的以上七項(xiàng)做得很好，而是標(biāo)準(zhǔn)有漏洞。大家知道，筆者在解讀“電池容量”篇里也講到過(guò)，鉛酸蓄電池具有初始循環(huán)容量上升的特征。送檢“容量保存率”的電池幾乎都是初始循環(huán)的電池，這個(gè)初始循環(huán)上升的容量在測(cè)試中填補(bǔ)著自放電失去的容量，結(jié)果使“容量保存率”指標(biāo)輕易的得到滿足。在接下來(lái)的YD/T799—2002標(biāo)準(zhǔn)的修改中，極有可能規(guī)定5次循環(huán)后的電池做“容量保存率”試驗(yàn)。那么，我們從現(xiàn)在起就應(yīng)該認(rèn)真起來(lái)做好以上七項(xiàng)，以提高電池的運(yùn)行壽命，以順利通過(guò)以后的該項(xiàng)檢測(cè)。

　　標(biāo)準(zhǔn)的5.13條是“安全閥要求”：

　　安全閥應(yīng)具有自動(dòng)開(kāi)啟和自動(dòng)關(guān)閉的功能，其開(kāi)閥壓應(yīng)是10kPa～35kPa，閉閥壓應(yīng)是3kPa～15kPa。

　　安全閥是“閥控式密封鉛酸蓄電池”賴以成名的關(guān)鍵部件。根據(jù)電池容量大小，殼體形體尺寸和殼體厚度設(shè)置的啟閉壓力，首當(dāng)其沖保證的是不使密閉的電池因內(nèi)壓升高而爆裂（開(kāi)啟泄壓）；其次是保證電池浮充運(yùn)行中有一定的內(nèi)壓，致使正板產(chǎn)生的氧氣能橫向穿過(guò)玻纖隔板達(dá)到負(fù)極起到負(fù)極去極化的作用，從而形成氧的循環(huán)，抑制氫的析出（閉閥）， 使電池能夠做到相對(duì)的密封。安全閥開(kāi)啟壓力過(guò)大可能會(huì)造成電池鼓脹變形，影響外觀；安全閥開(kāi)啟壓力過(guò)小，則會(huì)造成安全閥頻繁開(kāi)啟可能失水，影響電池壽命。至于閉閥壓，由于對(duì)膠帽供應(yīng)廠家技術(shù)要求的原因和對(duì)池殼供應(yīng)廠家技術(shù)要求的原因，一般對(duì)應(yīng)于開(kāi)閥壓，即當(dāng)開(kāi)啟壓力合格時(shí)，閉閥壓力也會(huì)滿足要求。

　　安全閥有多種形式，但究其根底不外乎有膠柱總成式和常見(jiàn)的膠帽式兩種，均采用防酸彈性材料如硅膠、乙丙橡膠、氟膠制成或復(fù)合橡膠制成，要點(diǎn)是抗老化和長(zhǎng)久保持彈性。圓筒形膠帽緊配合槽蓋閥口“井沿”，積聚的內(nèi)壓通過(guò)槽蓋閥口“井沿”上的豁口使筒形膠帽的帽邊張開(kāi)以泄壓，除去膠帽本身彈性以外，決定其開(kāi)閥壓力（和閉閥壓力）的要素是：

　　1、 槽蓋閥口“井沿”豁口的長(zhǎng)度和寬度；

　　2、 膠帽上方遮壓膠帽的蓋板與膠帽頂端的間隙；一般應(yīng)控制在0.5～1mm，間隙�。�帽沿下降），開(kāi)啟壓力大；間隙大（帽沿上升）開(kāi)啟壓力��；間隙過(guò)大，控制閥不起作用。

　　于是常規(guī)下安全閥開(kāi)啟壓力是否合格往往由膠帽上方遮壓膠帽的蓋板與膠帽頂端的間隙所決定，這也是容易被忽略的環(huán)節(jié)。生產(chǎn)過(guò)程中的封壓板工序應(yīng)注意：

　　1、 保持封板處清潔，有雜物會(huì)造成遮壓膠帽的蓋板與膠帽頂端的間隙過(guò)大；

　　2、 封板的膠量要適中，膠量過(guò)多會(huì)造成遮壓膠帽的蓋板與膠帽頂端的間隙過(guò)大。